Cloud computing for biler: morgendagens høyteknologiske bil

Cloud computing er en noe generell betegnelse for en bred kategori av teknologitjenester. I kjernen brukes skyberegning for å beskrive datainnsamling eller distribusjon gjennom Internett og trådløse nettverk. Som en logisk utvidelse av den lignende programvaren som en tjeneste (Saas) -design, der programvarebrukere får ekstern tilgang til applikasjoner i stedet for å laste ned dem, bruker cloud computing-tjenester også eksisterende nettverk som en ledning for eksterne tjenester.

Imidlertid er mye av debatten rundt cloud computing i dag fokusert på hva slags tjenester som kan tilbys, og når det er fornuftig for en elektronisk enhet eller teknologi å trekke på denne typen ekstern datatilgang.

Et godt eksempel på hvor cloud computing får en god del oppmerksomhet er i bilindustrien, som har gått raskt fremover mot høyteknologiske biler i mer enn et tiår. Ideen om å bruke skybaserte tjenester i kjøretøyer begynner bare å ta igjen, og da bilingeniører grubler på det unike verktøyet, presenterer mange potensielle nyvinninger innen kjøretøysdesign seg. (For bakgrunnslesing, sjekk ut Cloud Computing: Why the Buzz?)

Store fordeler med Cloud Computing for kjøretøy

En av måtene cloud computing virkelig kan hjelpe til med bedre kjøretøyteknikk, ifølge et stort antall ingeniører, er ved å gi rom for en mindre midtkonsoll. Med mindre maskinvare under dashbordet, og mange dataoppgaver som er outsourcet til en ekstern server, kan kjøretøy få slankere tavler og litt mer benplass.

En annen fordel med skybasert databehandling i kjøretøyer gjelder førerens økonomiske investeringer og bilens forsikringsverdi. Med færre dyre datalagringselementer i bilen, kan ingeniører kunne redusere kostnadene for våre stadig mer datastyrte biler.

Noen applikasjoner for Automotive Cloud Services

Praktiske betraktninger til side, cloud computing kan også gi mye mer kapasitet til gjennomsnittlig kjøretøy på mange måter. En av disse er faktisk relatert til stasjonsdynamikk. Nye kjøretøyer har ofte elektronisk justerbare fjæringer; med cloud computing, kan disse være mer automatiserte, noe som gir en veldig tilpasset tur. Det samme er tilfelle for elektronisk frakobling av svingbarrer og andre terrengfunksjoner på noen jeeper og flerbruks-SUVer.

Et annet område der mange sjåfører kunne stole på skyberegning er å bringe personlige data til hytta på en bil eller et annet kjøretøy. For sjåfører betyr dette at dataene deres - fra online kalendere og kontakter til et personlig musikkbibliotek - kan reise med dem, like ved fingertuppene. Denne typen data pleide å være tilgjengelig bare i fysisk bagasje!

Sikkerhet med Automotive Cloud Computing

Komfort og kjørefunksjonalitet er ikke de eneste typene fordeler som driver bileksperter til å se på praktiske applikasjoner for skytjenester i kjøretøy. Faktisk er skyfunksjonene mye mer enn et kult nytt leketøy for bileiere å leke med; de kan også gjøre fremskritt i bilens sikkerhet.

En enkel måte å beskrive den kraftige appellen til skyberegning i sikkerhetsdesign for kjøretøyer er at skytjenester kan muliggjøre mer effektive GPS-aktiverte augmented reality-enheter. Augmented reality er en teknisk betegnelse på en rekke helt nye autofunksjoner som vil bidra til å beskytte sjåfører og passasjerer. Mange forbrukere er kjent med noen av disse funksjonene, hvorav noen allerede er tilgjengelige i dagens nye bilmarked. Et eksempel er et varselsystem for avgangsfelt som nå er vanlig på noen nye luksusbiler eller andre eksklusive biler. Dette systemet er typisk avhengig av satellittsignaler for å hjelpe deg med å holde en bil som kjører i en sikker bane.

Andre lignende funksjoner inkluderer advarsler fra før kollisjon, som i noen kjøretøyer bruker ekkolodd og automatisk bremsing for å forhindre et brak. Disse systemene bruker vanligvis fysiske sensorer, men cloud computing vil muliggjøre mer konsolidering for anskaffelse av viktige satellitt-signaler, mens de muligens gjør noen slags fysiske sensorer foreldet på grunn av den store mengden fysiske data som kan sendes over skytjenester.

Selv om bruk av skytjenester for å forbedre utvidet virkelighet i kjøretøy er veldig interessant for fortroppen til bilingeniører, har noe av det disse trådløse systemene kan gi mer å gjøre med hva skysignaler kan deaktivere enn hva de kunne aktivere, og selv om dette kanskje ikke er som et salgspunkt for noen forbrukere, kan resultatene redde tusenvis av liv årlig: dagens bilprodusenter, for ikke å snakke om ingeniører av mobiltelefoner og personlige enheter, kryrper for å gi høyteknologiske måter å deaktivere tekst på mobiltelefoner eller til og med snakke over en viss mil -timers referanseindeks. Denne hektiske forskningen er drevet av statlige forsikringskontorer og andre offentlige tjenestemenn, som takler de til tider tragiske resultatene av å kjøre mens du bruker et personlig apparat. Byråer som Insurance Institute for Highway Safety og Insurance Information Institute har uttømmende detaljert de høye tallene for dødsulykker relatert til farlige distraksjoner i mobiltelefoner. Med skyteknologi som tar sikte på å dempe uforsvarlig bruk av mobiltelefon-teknologi, vil statlige og nasjonale statistikker som alle jobber for å redusere kunne stupe raskt.

Automatisk tilgang til skytjenester og -komfort

Personopplysningene som skysøknader kan bringe til en kabinett er en del av en større ide som inkluderer sesongvedlikehold av et kjøretøy. Denne typen prosjektering kan også gjøre det mulig for mange av “maskinvarefunksjonene” i biler, fra oppvarmet og ventilert sitteplass til oppvarming og kjøling for speil, frontruter og vindusviskere. Garantien for at en sjåfør aldri trenger å tine en frontrute manuelt igjen, kan være en kraftig attraksjon som cloud computing kan føre til en bestemt bilprodusenters produktlinje.

Hensyn til sikkerhet og interferens med skytjenester om bord

Selv om mange forbrukere fortsatt er bekymret for sikkerhet med skytjenester, vil de fleste applikasjonene for biler ikke være relatert til den typen verdifulle personopplysninger som datatyver kan målrette mot. (Lær mer om noen av risikoene i skyberegning i The Dark Side of the Cloud.)

Når det gjelder forstyrrelse av eksisterende bilteknologier, er det usannsynlig at skytjenester forstyrrer Bluetooth, siden sistnevnte opererer på viktige deler av den industrielle, vitenskapelige og medisinske utstyrsfrekvensen (ISM), mens skyfunksjoner bruker et konvensjonelt WAN-oppsett.

Banebrytende Cloud Cars

Bedrifter som er banebrytende i utformingen av nye skyfunksjoner for biler, vil sannsynligvis fortsette å adressere eventuelle bekymringer knyttet til datasikkerhet eller plagsomme driftsstanser i et forsøk på å gjøre skyen til å imøtekomme morgendagens drivere.