Innholdsfortegnelse:
- Definisjon - Hva betyr litiumjernfosfatbatteri (LFP-batteri)?
- Techopedia forklarer litiumjernfosfatbatteri (LFP-batteri)
Definisjon - Hva betyr litiumjernfosfatbatteri (LFP-batteri)?
Et litiumjernfosfatbatteri (LFP) er en type litiumionbatteri som er i stand til å lade og tømme i høye hastigheter sammenlignet med andre typer batterier. Det er et oppladbart batteri som består av LiFePO 4 som katodemateriale; derav navnet.
Litiumjernfosfatbatterier har flere særtrekk, inkludert:
- Bedre effekttetthet
- Lav utladningshastighet
- Flat utløpskurve
- Mindre oppvarming
- Høyere antall ladesykluser
- Økt sikkerhet
Litiumjernfosfatbatterier (LFP) er også kjent som litiumferrofosfatbatterier.
Techopedia forklarer litiumjernfosfatbatteri (LFP-batteri)
Den første modellen av litiumjernfosfatbatteriet ble laget etter oppdagelsen av fosfat som katodemateriale for bruk i li-ion-batterier i 1996. Forbedringer i belegg og bruk av nanoskala fosfat har gjort denne typen batterier mer effektive.
Det største skillet som litiumjernfosfatbatterier har fra andre li-ion-batterier er at LFP er i stand til å levere en konstant spenning og har også en relativt høyere ladesyklus, i området 2000-3000. LFP-batterier er miljøsikre og strukturelt stabile. De har lavere energitetthet og lav utladningshastighet. De varmes ikke lett opp og er relativt kjøligere enn andre batterier. Batteriets kjemi redder det fra termisk løping, og derfor anses det å være trygt for hjemmebruk.
På grunn av deres konstante spenning og sikre utladning har LFP-er funnet bruksområder i biler, sykler og solenheter. De brukes også som erstatning for kostbare bly-syre startbatterier. De er godt egnet for applikasjoner som krever høye belastninger og utholdenhet. De er enkle å oppbevare og bære på grunn av sin lette vekt og evne til å gi enorme mengder energi. De er mye brukt på bærbare elektroniske enheter som bærbare datamaskiner og mobiltelefoner.
En nylig forbedring av det originale litiumjernfosfatkatodematerialet av MIT har gjort det mulig å lade disse batteriene opptil 100 ganger raskere enn forrige hastighet. Et improvisert belegg av en ioneleder på LFP har muliggjort akselerasjonen av ioner, og ladetiden er dermed redusert kraftig.
